一般汽車議題：高級汽柴油

很多油公司提供高級汽柴油。一般人的問題是這些高級汽柴油是否值得他們增加的成本。我的答案是，部一定要看狀況。

高級汽柴油的主要優勢是比較高的辛烷值，例如98 RON汽油與一般的95 RON汽油。對你車子的影響可以是0%到增加10%動力及扭力，完全看你引擎設計的特性而定。有些引擎，尤其是渦輪增壓引擎，被爆震限制的。這就是說，點火順序及時間不能提前到最佳點，因爲燃料/空氣混合氣體會在瞬間的爆炸導致引擎損壞。比較高的辛烷值允許提前點火順序及時間，因此會有亙多的扭力。當引擎控制單元裝配有爆震偵測器時，使用高級汽柴油時，引擎控制單元會自動的提前點火順序及時間。

如果你車子的手冊建議一個辛烷值然後說類似這樣的語言「可以使用低辛烷值汽油但是性能會降低」，你的車子應該有爆震偵測器。如果你的手冊建議使用98 RON汽油，但是你一直使用95 RON汽油，當你改用98汽油時性能會增加。一般人有誤解認爲使用比手冊建議的辛烷值高的汽油對性能及經濟效益不好，因爲「它燃燒困難」或「燃燒的太慢」。事實上這是錯誤的；除非點火順序及時間系統是極端的在臨界點，在設計使用低辛烷值的引擎裏使用高辛烷值汽油通會有問題。

對耗油量來說，在滿載時能提前點火會得到好的經濟效益，因爲引擎能更有效的使用燃料中的能源。在某些狀況下它很可能允許使用比較高一級的排檔，因爲增加的扭力，本身就是更經濟。而且，爲了冷卻排放氣，很多引擎在滿載時都是使用額外的燃料，遠超過空氣供應量，當延遲點火順序及時間來防止爆震時，會需要更多的燃料。所以在高程載狀況下，高辛烷值一定更有經濟效益。

然而在部份承載時，爆震不是問題，這也是引擎使用最多的時機。因此在真實世界上，高辛烷值得經濟效益並不顯著，除非你長在高承載下開車。在高承載下開車的狀況如下：你喜歡開快車或你的車子比較大及重而你的引擎比較小但是很有力，例如渦輪增壓引擎。因爲汽車公司的設計趨勢，後面的狀況越來越重要。

另外一個利基是，因爲他們的成分不一樣，高級汽油的密度比一般汽油高1%到2%，這代表每公升的高級汽油的燃料含量比一般汽油多1%到2%，因此其所含的能量也是多1%到2%。當其他條件相當時，耗油量會降低1%到2%。因此，如果高級汽油的價格只比一般汽油高1%到2%以下，高級汽油比較省油。

而且，高級汽油通常含有更有效的清潔添加劑來維持引擎的內部（噴嘴、近氣閥、燃燒室等）清潔。雖然我不認爲需要有比一般好品質的汽油更好的清潔效益，但是如果一定需要額外的清潔效益時，我會使用高級汽油一個多月讓引擎系統更乾淨。雖然有人說清潔會損壞引擎，例如本來的沈澱物可以作爲密封引擎，洗掉後則會失去密封，我的意見是，如果是這種狀況最好修理引擎，因爲不管你是否使用高級汽油，沈澱物不知道什麽時候會不見的。

所以，高級汽油很好，是不是我們都要使用高級汽油？不一定。高級汽油的兩個利基是增加汽油密度及清潔添加劑。對設計使用低辛烷值的引擎，高辛烷值帶來的利益很小。如果沒有安裝爆震偵測器，則利基爲零。

我的建議是：

- 如果你的汽車手冊建議使用高辛烷值汽油，而且你的大車使用小的渦輪增壓引擎，盡可能使用高級汽油。
- 如果你的手冊建議使用一般汽油，但是你的引擎裝有爆震偵測器，值得偶而使用高級汽油。
- 如果市面上高級汽油比一般汽油的價格只多1%以下，也值得使用高級汽油。
- 否則很難有理由使用高級汽油，除非你需要額外的清潔。

要注意一點是不同品牌的汽油所含的添加劑量會不一樣。雖然不良的添加劑不會影響耗油量，但是長期使用清潔效力不足的汽油會導致噴嘴阻塞及進氣系統賭塞。

注：RON、MON及辛烷值

燃料的辛烷值是在測試引擎燃燒時量測對爆震的抗力。有兩種不同的方式量測 辛烷值，「研究」及「引擎」。他們的原理一樣但是條件不同，不同的承載、速度及溫度。這些測試産生研究辛烷值（RON）及引擎辛烷值（MON）。典型的，MON比RON低8 - 10點。

在歐洲辛烷值使用RON，在美國的使用的辛烷值是（RON + MON）/2。所以在歐洲的95汽油在美國是90或91汽油。臺灣使用歐洲系統。